カテゴリ:panda( 15 )

タコメーター交換

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今日は、タコを交換しました。
42πですが、精度はなかなか優秀のようです。
イルミは、写真とはちと違うグリーンで0ppmから徐々に明るくなり、6000ppmから暗くなっていくという
のがツボです。。(笑
メーター文字のフォントも好みとしてはど真ん中でして、この度、アバルト赤タコは、ストックされることになりました。

そんな訳で、今までの50π赤タコは、黒の年代物地味タコへとなり、パンダの内装は、ジェントルさを増した?
かもしれません・・・笑
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by 94-clx | 2010-11-27 16:44 | panda

むふふ

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PANDAってこんなに戦闘的な雰囲気ではないので、やりすぎかと・・・笑
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by 94-clx | 2010-10-06 22:02 | panda

3°軽井沢FIAT PIC・NIC

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行きたいな~
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by 94-clx | 2010-09-30 21:14 | panda

Volkswagen Type3 Fastback

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トリコローレ的VW TYPE3
ABARTHが、違和感なくおさまっていましたが、各部を見ると
ジンバーグのシフター、デロルトのツインキャブ、クワイエットのシングル
ホイールはBRM(センターキャップはポルシェ用の上にABARTH)などなど

バリバリのVW正統派なパーツ構成でした。
この手のパーツチョイスを好む方だとステアリングはフォーミュリングかな?などと思いますが、
何が装着されていたのか思い出せない・・・ホーンボタンはABARTHだったとおもいますが(笑
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by 94-clx | 2010-09-30 01:19 | panda

タコメーターメンテナンス

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エンジン始動前・・・ 
あぁ、タコメーターの針がおかしいですね、

走行中も針がおどるおどる・・・


という事で、タコメーターをばらしました
先ずはアウターリムをこじこじと半周ほどひろげ、
本体、インナーリム、ガラス、アウターリムなど、外していきます。

問題の針を見てみると、針が外に向かって反り返っています。
おお!コヤツが悪さをしていたのですね、では、ドライヤーで加熱補正しましょう

程よく線がでた所で、仮組み
直りました~ 実に半年ぶりの復活です
あとは、アウターリムを戻し、車に取り付け終了~

エンジンをかけ、アイドリングOK 、 高回転OK、
なめらか~♪
これで明日の高速運転は楽しさ倍増~☆

もっと早く直せって・・・・・ 
結構、面倒くさいのですよ・・・笑
 
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by 94-clx | 2010-09-25 11:14 | panda

a0167017_20224778.jpg 色なんです、
色・・・

難しい、
けど、楽しい ☆

----image----


a0167017_20355396.jpgメーター・・・
シート・・・
STRG・・・
バーフェン・・・

すげえ・・・

イメージなんです、イメージ



a0167017_21405819.jpgGAREGEもブロック工法
リフター完備でどうでしょう?

笑!
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by 94-clx | 2010-09-20 20:25 | panda

オイル

a0167017_20483857.jpg これ、たしかに静かです
環状線などの交通量がある場所だと、アイドリングしているかわからないほどに。

次回は思い切って、コストコの格安シェブロンに交換し、差異を調べてみたいと思います。
基本は、安いオイル派なので・・・笑
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by 94-clx | 2010-09-19 20:53 | panda

panda

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by 94-clx | 2010-09-19 10:07 | panda

水上公園

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a0167017_1891622.jpg 9月は週休2日のため、比較的のんびりモード
朝、川越水上公園へ犬の散歩にでかけました

ついでに、新しいレンズの試し撮り



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やはり、広角で撮ると・・・・ 

本体をグレードアップしたいが、予算がないので
あと、1年はガマンです・・・涙
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by 94-clx | 2010-09-18 18:23 | panda

秋なのかな?

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綺麗になったクロモドラ風に履き替えです。
調子がイイので、ミシュランの乗り心地を優先したのですが、
やはり、この収まりも捨てがたいなと再認識してます。

秋は落ち着いた感じでもいいかな-なんて思いながらも、
CD51も部屋に運び、ネチネチとABARTH磨きで秋の夜長を楽しもう!
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by 94-clx | 2010-09-13 23:21 | panda


ちっちゃなボディーに元気なエンジンで楽しい車です


by 94-clx

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